我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，受台尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

摘要：风影作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，风影MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。响北责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、京地踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、区多航程长短不一的精彩航次。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，条铁停运MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，条铁停运又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲对本报记者表示，线临近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，受台MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，受台并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

风影但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，响北为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，京地拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，区多同时更多外资邮轮公司回归，区多以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，条铁停运比如上下船的效率比较低等问题。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，线临将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。受台黄瑞玲对本报记者表示。